建设世界级生态岛，交通是发展的先行，在生态岛建设第三轮行动计划重点项目中，涉及到交通方面的就有多个，崇明区交通委着眼未来，早谋划，抢机遇，补短板，加快推进交通基础设施建设，着力打造绿色交通体系。

2009年11月，上海长江隧桥正式开通，大大方便了岛上居民的出行，但遇到节假日，交通拥堵，出行时间长以及出行成本高等问题还依然十分突出，人们呼唤轨道交通能早日进入崇明。崇明建设世界级生态岛十三五规划明确，轨道交通崇明线列入其中，目前，已报国家发改委审批。

区长唐海龙：可以告诉大家，上海市委市政府已经同意通过了，正在上报国家发改委审批，这条线叫轨交崇明线，起步在浦东金桥地区，然后到崇明陈家镇，在崇明有四个站，一个是长兴岛站，还有在陈家镇有三个站。

区交通委主任张永恒：力争在2018年底开工建设，也就是唐区长所说的乘着轨交看花岛，已经指日可待了。

建设世界级生态岛要有与之相匹配的综合绿色交通体系，当前，正加快推进基础设施建设，提升崇明内部交通组织能力，不断优化区域公交线网布局。张永恒介绍，交通委抽调精兵强将，成立了崇明生态岛建设工程办公室，协同落实绿色交通蓝图，纵贯东西南北的四条重点道路建设正在做前期准备。

区交通委主任张永恒：一个是崇明生态大道，从陈家镇到城桥，全长大概40公里左右，这条是高标准道路，主要是集公交走廊、廊道、包括绿道等等，都放在一起，应该说是世界一流的道路，也预计2018年开工建设，还有三条，其中两条是提升中部景区，包括森林公园周遍的道路，北沿公路要改扩建，还有建设公路也要改扩建，预期也是在2018年开工建设，还有一条是环岛的景观大道，目前，实施一期，也是从城桥新城至新北沿公路，大概40公里左右，也就是沿着江堤乘着旅游观光车，看长江大堤的美景和田园风光。

十三五规划提出，要大力发展绿色交通，到2020年，绿色出行比例达到80%，新能源公交车达到100%。事实上，去年以来，本区绿色交通驶入了快车道，新能源车、摩拜单车等进入了公众视线，广大市民已经共享了绿色交通带来的低碳、环保和便捷。今年，本区将新增绿色公交车和共享单车，城桥公交专用充电停车场、堡镇过渡性公交专用停车场、长兴停车场等年内建成，助力崇明旅游发展，补齐最后一公里的交通短板，率先实现区域内公交零排放。

区交通委主任张永恒：在2017年准备推出210辆新能源公交车，另外10辆油电混合的，也就是说，到2020年全部完成，这里特别要提一下，横沙岛2017年公交新能源100%，而且把纯电动的分时租赁也要进横沙岛。

此外，水路交通也是部分市民出行的主要选择，交通部门把新增车摆渡船，缩短航运时间，摆上了重要位置，计划在南门至石洞口投放高速渡轮，形成崇明水陆交通，四通八达的格局。

区交通委主任张永恒：这也是我们很好的交通资源，今年新增两艘高速的车摆渡船，也就是说，从南门码头到石洞口船行45分钟，比原来缩短一半时间。

十三五规划大幕已经徐徐展开，更长远的交通规划也已经摆上了议事日程，崇明老百姓期盼沪崇西线通道工程能早日列入规划，对此，区交通委透露，目前，市有关部门已经开始西线的战略研究，区交通委将始终关注并积极配合前期工作，有望在下一个五年规划中得到体现。

区交通委主任张永恒：包括大家比较关心的轨交西线，现在也在市交通委作战略研究，等东线好了，再推进这方面的工作。